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DER-SP entrega obras de recuperação funcional em rodovias de Maracaí e Paraguaçu Paulista

Com investimento de R$ 19,5 milhões, serviços feitos ao longo de 23,7 quilômetros reforçam a segurança viária e melhoram as condições de deslocamento na região para mais de 56 mil habitantes.

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, finalizou, na quarta-feira (15), as obras de recuperação funcional das estradas vicinais MRC-010, PGP-161 e PGP-280, que abrangem os municípios de Maracaí e Paraguaçu Paulista, totalizando R$ 19,5 milhões investidos em 23,7 quilômetros de extensão. Os serviços têm potencial para beneficiar mais de 56 mil habitantes com a ampliação da segurança viária, fluidez do tráfego e conforto dos usuários.

Ao longo de 1 ano, o DER-SP realizou intervenções no pavimento, implantou sistemas adequados de drenagem e uma nova sinalização horizontal nas rodovias, favorecendo o tráfego de veículos leves e pesados, redução de custos operacionais de transporte, ampliação da segurança, integração entre zonas urbanas e rurais e aumento da eficiência logística no escoamento da produção agrícola e industrial.

A Estrada Municipal MRC-010 é um importante eixo viário regional por interligar os municípios de Maracaí e Paraguaçu Paulista. Ao longo de seu traçado, atende importantes polos produtivos, incluindo usinas sucroalcooleiras, e distritos municipais, desempenhando papel estratégico na mobilidade, escoamento da produção e desenvolvimento socioeconômico local.

Já a PGP-161 é responsável pela conexão do distrito de Roseta ao município de Maracaí, bem como pela conexão com a rodovia SP-421. A via também é bastante utilizada por ônibus destinados ao transporte de trabalhadores rurais da região e por caminhões utilizados no escoamento de produtos agrícolas.

Por fim, a PGP-280 tem grande relevância na movimentação de produtos agroindustriais de Paraguaçu Paulista, permitindo a interligação do distrito de Roseta à SP-284, bem como o acesso a propriedades rurais adjacentes.

A via apresenta tráfego diário significativo, com circulação de ônibus e de caminhões utilizados no escoamento agrícola, como cana-de-açúcar, etanol, entre outros.

(Assessoria de Comunicação DER-SP)

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